Domane Series

Name: Trek Domane Series
Brand: Trek

road

Kilmė

Pristatyta 2012 m. pradžioje, prieš pat pavasario klasiką. Trek glaudžiai bendradarbiavo su pasaulio čempionu Fabianu Cancellara („Spartaku“), kad sukurtų „klasikai skirtą“ dviratį, galintį įveikti žiaurius Paryžiaus–Roubaix ir Flandrijos turo trinkelių kelius, išlaikant lenktyninį greitį. Rezultatas – IsoSpeed sistema: vertikalus lankstumas patogumui, šoninis standumas galiai.

Specifikacijos

Rėmas: 800 Series OCLV Carbon (SLR), 500 Series OCLV Carbon (SL), or Alpha Aluminium (AL entry); rear IsoSpeed decoupler, downtube storage (carbon Gen 3+)
Svoris: kg
Transmisija: 2×12 SRAM RED/Force AXS or Shimano Dura-Ace/Ultegra/105 Di2 (SLR/SL); 2×11 105 / 2×8-10 Claris/Sora/Tiagra (AL entry)
Stabdžiai: Hydraulic disc only (Gen 4); disc-only since 2020, rim offered 2012-2019
Ratai: 700c; carbon wheels (SLR/SL high) or aluminium (SL/AL)
Vieta linijoje: Endurance road bike — comfort-focused, cobblestone-capable, all-day riding

Firminės technologijos

IsoSpeed rear decoupler — seat tube flex pivot for vibration damping without compromising power transfer
Hidden storage compartment in down tube (Gen 3+) for tubes, tools, snacks
Kammtail Virtual Foil aero tube shapes (Gen 3/4) — borrowed from Madone for free speed
Fully integrated cable routing (Gen 4)
Up to 38mm tire clearance — bridges endurance road and light gravel

Verdiktas

+Stiprybės

IsoSpeed atitiktis — išskirtinis komfortas nelygiais keliais neprarandant efektyvumo
Universalumas — viename rėme telpa pajėgus kelių lenktynininkas, ištvermės mašina ir lengvas gravel dviratis
Platus modelių asortimentas nuo €999 iki €11,999 — prieinamas visiems biudžetams
38 mm padangų tarpas atveria galimybes važiuoti gravel/mišria danga
Stabilus, nuspėjamas valdymas — įkvepia pasitikėjimo greičiu

−Trūkumai

Sunkus kelių dviračiui, palyginti su grynais lenktyniniais modeliais (Emonda, Madone)
IsoSpeed girgždėjimas — laikui bėgant atjungimo jungtis gali sukelti triukšmą, reikalauja priežiūros
4 karta pašalino priekinį IsoSpeed — kai kurie jaučia mažiau komforto priekyje, palyginti su 2/3 karta
Aukščiausios klasės modeliai labai brangūs ištvermės kategorijos dviračiui

Ar žinojote

01„Domane“ yra „Madone“ anagrama, o „Emonda“ taip pat yra „Madone“ anagrama – visos trys Trek plento dviračių šeimos turi tas pačias raides
02Cancellara 2013 m. Paryžiaus–Roubaix laimėjęs Domane turėjo specialų „laimingų kauliukų“ lipduką ant viršutinio vamzdžio su skaičiumi 7
03Domane laimėjo pirmuosius du Paryžiaus–Roubaix Femmes (moterų Paryžiaus–Roubaix) leidimus, įtvirtindamas savo trinkelių paveldą tiek vyrų, tiek moterų lenktynėse
04Cancellara atitrūko su Sepu Vanmarcke ir įveikė jį dviejų žmonių sprinte Roubaix velodrome 2013 m., naudodamas Domane 6-Series su 27 mm padangomis ir Shimano Dura-Ace komponentais
05IsoSpeed koncepcija: išlaikyti šoninį standumą efektyviam galios perdavimui, tuo pačiu leidžiant vertikalų lankstumą sugerti trinkelių vibracijas – be tradicinės pakabos
06Paslėpta laikymo ertmė apatiniame vamzdyje (Gen 3+) – diskretiška vieta kameroms, įrankiams, maistui, išlaikanti aerodinamiką

Kam tinka

Long-distance road rider prioritizing all-day comfort over pure speedRider on rough roads, chip-seal, or cobblestones who wants vibration dampingVersatile rider who wants one bike for road + light gravel (with 38mm tires)New road cyclist wanting forgiving, stable handling and upright positionCommuter wanting a fast, comfortable bike for daily riding

Pirkėjo pastabos

№ 01

„Domane AL 2 Gen 4“ už 999 € laimėjo „BikeRadar“ metų biudžetinio plento dviračio titulą – išskirtinė vertė pradedančiajam arba antram dviračiui.

№ 02

Didžiausias komforto atnaujinimas yra perėjimas nuo AL (aliuminio) prie SL (anglies pluošto) – „IsoSpeed“ sistema veikia žymiai geriau anglies pluošto rėme su tinkamu atjungikliu.

№ 03

Jei norite reguliuojamo „IsoSpeed“ (derinti atitikties lygį), jums reikia SLR modelių. SL modeliai turi fiksuotą, nereguliuojamą „IsoSpeed“.

№ 04

„Gen 3“ (2020–2023 m.) modeliai siūlo geriausią „IsoSpeed“ (priekyje + gale) ir 38 mm prošvaisos derinį. „Gen 4“ atsisakė priekinio „IsoSpeed“ dėl svorio taupymo.

№ 05

Numatykite „IsoSpeed“ priežiūrą: galinio atjungiklio ašį reikia periodiškai tepti, kad neskirstų. Tai ne defektas – tai priežiūra, kaip grandinės tepimas.

№ 06

Jei svarbūs diskiniai stabdžiai (jie yra svarbūs šlapiomis/mišriomis sąlygomis), ieškokite 2015+ modelių. Nuo 2020 m. visi „Domane“ yra tik su diskiniais stabdžiais.

№ 07

Estijos dviratininkai: „Domane“ su 38 mm padangomis puikiai tinka mišriam važiavimui keliais/žvyru, kuris dažnas Baltijos šalyse. „velo.clubbers.ee“ vartotojai rekomenduoja jį kaip universalų kasdienį/ištvermės dviratį.

Kartos

2012-2015
Gen 1
- First-ever IsoSpeed system — pioneered endurance road category for Trek
- Rear IsoSpeed decoupler, IsoSpeed fork with extra rake, IsoZone carbon handlebar with foam pads
Stabdžiai
Rim (disc introduced 2015)
2016-2019
Gen 2
- Front IsoSpeed added — now vibration damping at both ends
- Front IsoSpeed decoupler added, adjustable rear IsoSpeed slider on SLR, IsoCore handlebar (rubber layer inside carbon), disc brake versions
Stabdžiai
Rim + Disc options
2020-2023
Gen 3
- Aero integration + gravel-capable 38mm clearance
- Aero Kammtail tube shapes, hidden downtube storage, up to 38mm tires, improved adjustable IsoSpeed on SLR with elastomer, disc-only
Stabdžiai
Disc only
2024-present
Gen 4
- Lighter, cleaner, simplified — front IsoSpeed dropped in favor of weight savings
- Significant weight reduction, rear IsoSpeed refined, front IsoSpeed removed, 800 Series OCLV Carbon on SLR, next-gen Kammtail aero, fully integrated cable routing
Stabdžiai
Disc only