PinarelloNytro
Kilmė
„Pinarello“ originalųjį „Nytro“ pristatė 2019 m. kaip pirmąjį elektrinį plento dviratį, naudodama „Fazua Evation“ modulinę variklio sistemą – tuo metu naujovišką nuimamą pavaros bloką, kuris leido dviračiui atrodyti ir elgtis kaip įprastam plento dviračiui. Tikrasis nuotolis pasirodė ribotas (~100 km), „Fazua“ sistema buvo prieštaringai vertinama dėl patikimumo, o ~13 kg svoris sumažino patrauklumą rimtiems plento dviračių mėgėjams. 2023 m. „Pinarello“ visiškai pertvarkė „Nytro“: nauja T900/T700 anglies pluošto rėmų šeima (E-Road ir E-Gravel), TQ-HPR50 variklis (50 Nm, 300 W, 1,85 kg – lengviausias vidurinis variklis rinkoje pristatymo metu), 360 Wh vidinė baterija ir TiCR visiškai vidinis kabelių vedimas. Rezultatas – teigiama, kad tai lengviausias pasaulyje vidurinio variklio elektrinis plento dviratis nuo 11,4 kg – reikšmingas pasiekimas segmente, kuriame varikliai paprastai prideda 4–6 kg, palyginti su panašiais akustiniais dviračiais.
Specifikacijos
- Rėmas
- T900 UD carbon (E9/E7); T700 UD carbon (E5); asymmetric monocoque with aero tube shaping, TiCR fully internal cable routing; 1.5" headset. Slightly slacker geometry than F-Series with longer wheelbase. Road variant: E-Road (32 mm clearance); Gravel variant: E-Gravel (700x50 mm / 650b clearance).
- Svoris
- kg
- Transmisija
- E-Road E9: Shimano Dura-Ace Di2 2x12; E-Road E7: Shimano Ultegra Di2 2x12; E-Road E5: Shimano 105 Di2 2x12. E-Gravel E7: SRAM Force eTap AXS 1x12; E-Gravel E5: SRAM Rival eTap AXS 1x12.
- Stabdžiai
- Hydraulic disc, flat-mount; groupset-matched calipers (Shimano Dura-Ace/Ultegra/105 Di2 or SRAM).
- Ratai
- E-Road E9: MOST Ultrafast carbon (OE); E-Road E7: MOST Ultrafast 40 carbon; E-Road E5: Fulcrum Racing 500; E-Gravel: Fulcrum Rapid Red 500/900 (build-dependent). All tubeless-ready.
Verdiktas
- Klasėje pirmaujantis svoris – 11,4 kg (E9): TQ-HPR50 variklis, sveriantis 1,85 kg, leidžia šiam dviračiui jaustis arčiau tikro plento dviračio nei dauguma e-plento konkurentų
- Natūralus galios perdavimas: TQ 300 W / 50 Nm pagalba sklandžiai dera su dviratininko pastangomis, apžvalgininkų giriama už mažiau įkyrų pojūtį nei didesni varikliai
- Dviejų platformų (E-plento + E-gravel) vienoje važiuoklėje, su tikra prošvaisa visų kelių naudojimui gravel specifikacijoje; 360 Wh + prailgintuvas padengia ilgas sportines dienas
- Aukšta kaina: E5 prasideda nuo ~7 800 EUR / 7 500 GBP – brangu net e-plento dviračiui
- 360 Wh baterija yra mažesnė nei konkurentų (pvz., Specialized Turbo Creo naudoja 565 Wh) – atstumas didelės pagalbos režimuose yra trumpesnis nei alternatyvų
- Vieno mygtuko / programėlės sąsaja režimo pasirinkimui yra minimali; konkurentai siūlo ant vairo montuojamus spalvotus ekranus su turtingesniu grįžtamuoju ryšiu
Žymos
Kur nusipirkti Pinarello Nytro Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.