Pinarello
Gaminamas2023–

F-Series (F1/F3/F5/F7/F9)

300011000 EUR
01

Kilmė

F-Series yra Pinarello „baby Dogma“ linija, pristatyta 2023 m., pakeitusi Prince ir Prince FX aiškesne, modelių numeriais pagrįsta hierarchija. Rėmo forma dalijasi geometrija ir dauguma aerodinaminių detalių su Dogma F – toks pats vairuoklio apdirbimas, tos pačios Onda šakės kreivės, tas pats TiCR visiškai vidinis kabelių vedimas – tačiau naudoja pigesnes anglies rūšis ir sumažina specifikacijas, kad pasiektų žymiai mažesnes kainas. Pinarello aiškiai pozicionuoja jį kaip „ne tik prastesnį Dogma“ – F5/F3 modeliuose naudojamas komfortui pritaikytas T700 anglies sluoksnis skirtas jaustis atlaidesniu ilgose kelionėse, o ne tiesiog sunkesniu. 2026 m. karta atnaujino aerodinamines detales ir atnaujino komponentų specifikacijas. Šiuo metu tai pats praktiškiausias būdas patekti į Pinarello asortimentą rimtam treniruočių ir lenktynių dviračiui, o F7 plačiai laikomas geriausiu pasirinkimu.

02

Specifikacijos

Rėmas
Carbon. F9/F7 use Toray T900; F5/F3 use T700 (comfort-tuned layup); F1 uses T600 (previous-gen F frame). Frameset ~955 g (F9/F7), ~995 g (F5). Shared mould/geometry across all models, Dogma-derived.
Svoris
kg
Transmisija
Shimano 105 mechanical (F1), Shimano 105 Di2 R7170 (F3/F5), Shimano Ultegra Di2 R8170 or SRAM Force eTap AXS (F7), Shimano Dura-Ace Di2 R9270 or SRAM RED eTap AXS (F9) — all 12-speed
Stabdžiai
Hydraulic disc brakes (flat-mount), groupset-matched (105 / Ultegra / Dura-Ace / SRAM Force or RED); thru-axle
Ratai
MOST Ultrafast 45 carbon (F9/F7/F5), DT Swiss A1800S alloy (F3), Shimano RS-171 alloy (F1)
03

Verdiktas

+Stiprybės
  • Genuinė Dogma geometrija ir Onda šakė – subalansuotas, noriai valdomas važiavimas, kurį apžvalgininkai giria už „kabliuką po kabliuko“ nusileidimuose
  • Subtiliai suderinta važiavimo kokybė, apjungianti svorį, standumą ir komfortą; F5/F3 T700 sluoksniavimas sąmoningai sureguliuotas, kad būtų atlaidesnis ilgose kelionėse
  • Žymiai mažesnė pradinė kaina nei Dogma F (nuo ~3 400 € už F1), išlaikant tą patį rėmo liejinį ir itališko paveldo apdailą
  • Platus modelių asortimentas (F1→F9) leidžia pirkėjui pasirinkti kainos/komplektacijos lygį nekeičiant pagrindinės važiavimo charakteristikos
  • F7 plačiai laikomas aukso viduriu – Ultegra Di2 / Force AXS ir anglies ratai už protingą kainą
Trūkumai
  • Padangų prošvaisa ribota iki 32 mm – kuklu pagal 2026 m. lenktyninių dviračių standartus, kur daugelis konkurentų leidžia 34–35 mm
  • Klaidinantis dydžių pasirinkimas: 9 dydžiai, tačiau labai maži pasiekiamumo skirtumai tarp gretimų dydžių apsunkina tinkamo dydžio parinkimą
  • Žemesnės komplektacijos nuvilia – apžvalgininkai teigė, kad F3 aliumininiai ratai „tikrai nėra pakankamai geri“
  • Pinarello nepaskelbė jokių lyginamųjų aerodinaminių bandymų duomenų su Dogma F ar konkurentais, todėl aerodinamikos teiginiai yra nepatvirtinti
  • Sunkesnis nei Dogma F kiekviename lygyje (F9 ~7,4 kg) ir vis dar brangus už tokią komplektaciją, palyginti su tiesioginiais konkurentais
04

Kam tinka

Club racer, fast Gran Fondo rider, or aspirational enthusiast who wants Dogma DNA and Italian heritage without a five-figure spend — F7 is the sweet spot.

Kur nusipirkti Pinarello F-Series (F1/F3/F5/F7/F9) Lietuvoje

Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.

Ieškoti Google (Lietuvoje)
Vietinės prekyvietės

Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.

Norite tokio?

Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.