Pulsium
Kilmė
„Pulsium“ yra „Lapierre“ ištvermės plento platforma, kurią daugiau nei dešimtmetį apibrėžė SAT — smūgių absorbavimo technologija — elastomerinis blokas, įmontuotas sėdynės mazge (pristatytas 2012 m.), filtruojantis kelio vibracijas, kol jos nepasiekė dviratininko. 2025 m. 4-osios kartos „Pulsium“ visiškai pašalina SAT elastomerą, pakeisdamas jį „3D Tubular“ sėdynės atramos konstrukcija, pasiskolinta iš naujojo „Xelius DRS“: atramos aplenkia sėdynės vamzdį ir jungiasi prie viršutinio vamzdžio, su sąmoningu lenkimu, slopinančiu ~50 Hz kelio vibracijas. Rezultatas yra lengvesnis, aerodinamiškesnis ir agresyvesnis nei anksčiau — „Lapierre“ perkelia komforto dviratį į greitą ištvermės universalų modelį.
Specifikacijos
- Rėmas
- UD SL standard-modulus carbon fibre; 992 g raw frame (size M), ~100 g lighter than the 3rd generation
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano 2x12: 105 mechanical (5.0), 105 Di2 (6.0), Ultegra Di2 (7.0/8.0); SRAM Rival AXS 2x on 6.0 AXS — mostly electronic across the range
- Stabdžiai
- Hydraulic disc, flat-mount, with 12 mm thru-axles front and rear
- Ratai
- DT Swiss alloy on most builds; flagship Pulsium 8.0 gets DT Swiss ERC 1600 Spline carbon, 45 mm deep, 22 mm internal width
Verdiktas
- Lengvesnis ir aerodinamiškesnis nei ankstesnė karta: ~100 g rėmo sutaupymas (992 g M) ir deklaruojamas 5% aerodinamikos pagerėjimas / 6,1 W esant 50 km/h.
- Gausi 38 mm padangų prošvaisa su purvasaugių tvirtinimais — universalus, leidžiantis užsukti į lengvą žvyrą ir visų kelių dangas.
- 3D vamzdiniai sėdynės statramsčiai užtikrina lankstumą (deklaruojama ~5,5% daugiau slopinimo) be senojo elastomero bloko priežiūros/senėjimo problemų.
- Sportiškesnė, žemesnė geometrija su integruotu GPS laikikliu, viršutinio vamzdžio krepšiu ir purvasaugių tvirtinimais — sukurta greitam ištvermės ir itin ilgiems nuotoliams.
- Daugiausia elektroninių pavarų komplektai (Shimano Di2 / SRAM AXS) konkurencingomis kainomis anglies pluošto ištvermės dviračiui (nuo ~2 600 €).
- Standartinės 32 mm padangos neišnaudoja turimos 38 mm prošvaisos, paliekant komfortą ir sukibimą ant stalo iš dėžutės.
- Žemesnis vairas ir agresyvesnė pozicija gali netikti važiuotojams, kurie pasirinko Pulsium dėl atsipalaidavusios, vertikalios ištvermės pozicijos.
- Nėra vidinės rėmo saugyklos, nepaisant ištvermės / itin ilgų nuotolių pozicionavimo.
- 992 g rėmas yra tik vidutiniškas pagal dabartinius anglies ištvermės standartus — tai nėra lengvas kalnų dviratis.
- Atsisakymas firminio SAT elastomero yra tikėjimo šuolis: komfortas dabar priklauso nuo vamzdžių lankstumo, o ne nuo patikrinto slopintuvo, o ilgalaikis realus važiavimo pojūtis dar nėra plačiai apžvelgtas.
Kam tinka
Kur nusipirkti Lapierre Pulsium Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.