Sender

mtb

Kilmė

„Sender AL“ prototipas buvo „Canyon“ aliumininis pasaulio taurės kalnų dviratis, parduodamas lygiagrečiai su anglies pluošto „Sender CF“ nuo platformos pristatymo 2014 m. iki maždaug 2020 m. Sukurtas su 200 mm priekine ir 200 mm galine eiga, 63 laipsnių galvos kampu ir tokia pačia lenktynine geometrija kaip ir anglies versija, „AL“ buvo sukurtas specialiai tam, kad „Canyon Factory Racing“ skonio DH našumas būtų prieinamas privačių lenktynininkų, dviračių parkų lankytojų ir maršrutinių važiuotojų, kurie nenorėjo rizikuoti 5 000 € vertės anglies rėmu ant uolų. Paskutinės kartos „Sender AL 6.0“ komplektacija turėjo „SRAM GX DH 1×7“ pavarų sistemą, „SRAM Code R“ stabdžius, „RockShox BoXXer Select“ šakę ir „Super Deluxe“ ritės amortizatorių, o kaina svyravo apie 2 999–3 399 €. Kai „Canyon“ maždaug 2020–2021 m. pertvarkė „Sender“ į aukštos svirties anglies pluošto važiuoklę, prekės ženklas atsisakė „AL“ versijos ir visą DH platformą sutelkė aplink anglies pluošto „Sender CFR“. „Sender AL“ išlieka populiarus antrinėje rinkoje kaip privataus lenktynininko DH važiuoklė.

Specifikacijos

Rėmas: AL build: 6061 aluminium with molded down-tube and chainstay protection. Current Sender CFR: HIT impact-resistant carbon, high-pivot chassis.
Svoris: kg
Transmisija: SRAM GX DH 1×7 (GX 7-speed trigger + GX DH derailleur), 36T Truvativ Descendant chainring (AL 6.0). Current CFR: SRAM X01 DH 7-speed.
Stabdžiai: SRAM Code R 4-piston hydraulic disc, 200/200 mm CenterLine rotors (AL 6.0). Current CFR: SRAM Maven Silver, 200/200 mm.
Ratai: 27.5" (650b) SUNringlé ADD Comp aluminium wheelset, 30 mm internal width (AL 6.0). Current CFR runs a mullet 29/27.5 DT Swiss FR1500 with bespoke 148 mm rear hub.

Verdiktas

+Stiprybės

Išskirtinė vertė — pilna Pasaulio taurės DH geometrija ir patikima komponentų specifikacija už pradinio lygio kainą (AL 6.0 ~$2,999–3,399)
Tikra lenktynėms paruošta geometrija (63° galvos kampas, reguliuojami puodeliai); apžvalgininkai sakė, kad 'lenktyniautų nieko nekeisdami'
Subalansuotas ir greitas nelygioje vietovėje, stabilus ore ir posūkiuose
Žaismingas ir manevringas dviračių parko šuoliuose ir flow trasose (AL konstrukcija); dabartinis CFR yra išskirtinai stabilus ir greitas dideliu greičiu
Tvirtas, patvarus aliumininis rėmas, puikiai tinkantis privatiems lenktynininkams ir keltuvo/parko naudojimui

−Trūkumai

Skirta tik 27.5" DH platforma (AL) — vienos paskirties dviratis, be universalumo nuo nusileidimo trasos
Ribota rėmo reguliavimo galimybė AL, išskyrus ekscentrinius galvos kampo puodelius
Acros vairasvirtė ant AL linkusi girgždėti; kai kurie aptarnavimo ypatumai
Tiesioginis vartotojui modelis reiškia, kad nėra platintojo tinklo sąrankai/garantiniam aptarnavimui — bauginantis pirmą kartą perkantiems DH
Dabar nutrauktas ir pasenęs, palyginti su dabartiniu aukšto pivot CFR; dabartinis CFR yra sunkus (~17.9 kg) ir mažiau žaismingas lėtose, siaurose atkarpose su žemu BB, kuris gali užkliūti